一、背景
電機(jī)（電驅(qū)）、電控系統(tǒng)作為傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī) (變速箱) 功能的替代，其性能直接決定了電動(dòng)汽車的爬坡、加速、速度等主要性能指標(biāo)。在電機(jī)牽引模式下，電網(wǎng)為雙向可編程直流電源供電，雙向可編程直流電源產(chǎn)生直流電對(duì)電機(jī)控制器直流側(cè)進(jìn)行測試，電機(jī)模擬器對(duì)電機(jī)控制器的交流測進(jìn)行測試，電機(jī)模擬器輸出的交流電回饋電網(wǎng)；
在電機(jī)制動(dòng)模式下，電網(wǎng)為電機(jī)模擬器供電，電機(jī)模擬器產(chǎn)生交流電對(duì)電機(jī)控制器的交流測進(jìn)行測試，雙向可編程直流電源對(duì)電機(jī)控制器的直流側(cè)進(jìn)行測試，雙向可編程直流電源輸出的交流電回饋電網(wǎng)。
二、測試設(shè)備
根據(jù)被試品容量，主要關(guān)注功率、 電壓、電流、輸出扭矩等參數(shù)及測試項(xiàng)目進(jìn)行選型。
（1）雙向可編程直流電源(電池模擬器)：替代動(dòng)力電池，因?yàn)閯?dòng)力電池的充放電狀態(tài)不可控，放電電壓無法設(shè)置
（2）電機(jī)模擬器可模擬各類電機(jī)在電動(dòng)、發(fā)電狀態(tài)下的正常/異常電氣特性，且不產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)、噪聲小，測試安全性高；電機(jī)模擬器可以簡化電機(jī)控制器測試配置，節(jié)約測試成本。
（3）功率分析儀：在同一測試項(xiàng)目中的不同測試點(diǎn)，有可能需要不同的電流、電壓、測量帶寬和精度等級(jí)。主機(jī)可以安裝不同精度帶寬的測試通道模塊，并且不同精度帶寬的測試通道模塊可以安裝到同一個(gè)主機(jī)箱里，以確保用戶可以根據(jù)自己的特殊應(yīng)用量身定制所需的測量設(shè)備。
（4）儀器測試臺(tái)架：根據(jù)工控機(jī)+雙向電源+功率分析儀+電機(jī)模擬器……設(shè)置專用臺(tái)架，可節(jié)約空間，方便移動(dòng)，提高測試效率。
三、推薦型號(hào)
（1）PRD系列雙向可編程直流電源是一款具有源載功能、自動(dòng)兩象限運(yùn)行、能吸收被測試設(shè)備能量回饋的電源。廣泛應(yīng)用于光伏逆變器、儲(chǔ)能變流器、光伏/儲(chǔ)能混合式逆變器系統(tǒng)測試中太陽能電池板模擬、儲(chǔ)能電池/電容模擬等場合。也適用于新能源汽車雙向車載充電器、DC/AC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、雙向直流變換器模擬電池測試等場合。
（2）A1100系列電機(jī)模擬器是一款電機(jī)+負(fù)載模擬一體化新型電力電子裝置，內(nèi)含各類電機(jī)（永磁同步電機(jī)PMSM、異步電機(jī)ASM等)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型和負(fù)載模型。主電路采用高速功率開關(guān)器件，控制與模型運(yùn)算單元采用多核高速處理器，在各類工況和PWM變頻驅(qū)動(dòng)條件下，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)與負(fù)載特性模擬。廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、通用變頻器的研發(fā)、下線及認(rèn)證測試。
（3）SPAW7000系列功率分析儀，功率精度高達(dá)0.01%、帶寬高達(dá)5MHz，集成多種技術(shù)功能創(chuàng)新，適用于電機(jī)、逆變器、變頻器與電源產(chǎn)品能效測量等多場景測試，為校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室檢測、計(jì)量機(jī)構(gòu)生產(chǎn)操作提供準(zhǔn)確測量依據(jù)。
四、注意事項(xiàng)
（1）電機(jī)周圍禁止有易燃易爆物品等危險(xiǎn)物品；
（2）電源加載過程中，避免人員靠近、觸摸、按壓；
（3）電機(jī)測試存在斷線、磨損、裸線等安全隱患，嚴(yán)禁繼續(xù)使用；
（4）檢查電機(jī)的地面接地裝置，確保其符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。
